հայերեն
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
한국어
Svenska
Malay
বাংলা
Dansk
हिन्दी
Pilipino
عربى
Indonesia
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
slovenský
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
Српски
Afrikaans
עִברִית
Беларус
lugha ya Kiswahili
ជនជាតិខ្មែរ
Монгол хэл
Zulu
Cebuano
Somali
O'zbek
հայերեն
Sundanese
LëtzebuergeschՆերքևի կաղապարի վազող անիվը սեղմվում է նավթի բալոնի մեխանիկական ճանկով, այնուհետև օգտագործվում է նավթի բալոնների մեկ այլ հավաքածու՝ ներքևի կաղապարը որոշակի անկյան տակ շրջելու համար, և բևեռը դուրս է հանվում բալոնից: ներքեւի կաղապար:
Օգտագործվում է վերին կաղապարը որոշակի անկյան տակ դեպի վեր շրջելու համար՝ կաղապարի մաքրումը հեշտացնելու համար:
Մտող մեքենան կազմված է հիմքից, հենարանային անիվից, կրող նստատեղից, շարժիչից, կառավարման պահարանից և շարժիչ լիսեռից՝ ընդունելով ցենտրիֆուգացման սկզբունքը՝ պտտվող կույտերի և ձողերի արագ նախատիպավորման հասնելու համար: Ստանդարտ 8 մանող մեքենաների խմբերը կարող են արտադրել 15M պտտվող կույտ՝ առավելագույն երկարությամբ, ինչը հիմնական սարքավորումն է էլեկտրական սյուների արտադրության գործընթացում:
Ներքևի կաղապարի ավտոմատ ներարկման սարքը հեղափոխական փոփոխություններ է մտցրել ձուլվածքների արտադրության և մշակման արդյունաբերության մեջ՝ իր առանձնահատկություններով և առավելություններով՝ բարձր արդյունավետությամբ, ճշգրտությամբ, շրջակա միջավայրի պաշտպանությամբ և անվտանգությամբ:
Վերին կաղապարի ցողման ավտոմատ յուղման սարքը բաղկացած է լակի սայլից, շրջանակից, շարժիչից, ցողացիրից ազատող բաքից և այլն, որոնք կարող են հասնել ավտոմատ ցողման յուղման: